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【新闻】硕放机场新航站楼扩建工程候机廊钢构封顶许昌

发布时间:2020-10-19 02:33:09 阅读: 来源:电动泵厂家

昨日获悉,历经40多天的连续施工,苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程候机廊顺利实现钢结构封顶,比原计划提前15天完成施工。

由中建钢构有限公司承建的苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程钢结构桁架自1月下旬启动吊装,施工人员面对有限的作业范围,在实施土法吊装的同时,自行设计土拨杆辅助作业,将桁架化整为零、分段拼装,并且因地制宜,自制运输车在300米长的楼板上水平转运构件,保证现场构件安装与制作的完美对接。

据项目部负责人介绍,苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程由入口门厅、候机大厅、二期候机廊、一二期连接走廊、一期车道边新增雨篷及二期车道边雨篷5个部分组成,总共需要用钢7000吨。入口门厅位于二期候机大厅左前方,面积约460平方米。

候机大厅地上2层(局部5层),局部设一层地下室,面积约2.55万平方米。二期候机廊地上2层(局部3层),面积约0.96万平方米。一二期连接走廊长83.4米,宽47.4米,在一二期之间形成封闭通道。

无锡市公建中心有关负责人在接受记者采访时说,由于苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程执行的是不停航施工的规定,工程钢结构分布区域广,在钢结构施工中可用场地狭小,距机场围墙仅4.5米,与跑道仅一墙之隔,施工方凭借在大跨度网架结构施工的经验,精心策划行走式塔吊方案、人字撑加固方案等,同时加大了安全投入,采用创新的安全防护措施,以确保机场运行安全和施工安全。

目前,苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程的机场候机大厅网架与格构柱已完成部分构件制作,本月陆续开始安装。一二期连廊与入口门厅已经完成材料采购。整个工程中难度最大的车道雨篷已完成一个单元加工,正处于单元整体大拼阶段,本月中旬具备安装条件。预计,苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程的全部钢结构工程将在8月底实现封顶。

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