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解析连云港港口物流优势现状及问题-【新闻】

发布时间:2021-05-28 20:17:30 阅读: 来源:电动泵厂家

解析连云港港口物流优势、现状及问题

随着世界综合物流业的迅速发展, 港口作为进出口贸易的主枢纽, 越来越受到人们的重视。经济全球化、港口国际化及服务需求的多元化, 为我国的港口和港口物流带来了机遇和挑战。

连云港港口物流现状

连云港港位于江苏省的东北部,陇海铁路的东端,为新亚欧大陆桥的东桥头堡,是江苏省重要的大型海港,也是国家沿海主枢纽港之一.港口背依云台山脉,面临东西连岛,是一个山岛怀抱,港阔水深,终年不冻的天然良港。

经过几十年的建设,连云港港口物流已成为以外贸物资,能源运输为主,集装箱及件杂货运输为辅的大型综合性港口.拥有生产性泊位30个,其中万吨级以上深水泊位25个,设计通过能力2265万吨,2000年实际完成吞吐量已达到2708万吨,其中外贸吞吐量1454万吨,集装箱13万TEU,对陇海沿线地区经济的发展起到了积极的作用。连云港物流的特点体现在以下几个方面:

第一,连云港所依托的腹地主要是以能源,原材料及初级加工品运输为主的,经济发展状况相对落后的地区,腹地的经济发展水平及产业结构制约了连云港港的发展规模和水平。

第二,散杂货及集装箱运输的开展对广大腹地的经济发展以及进出口贸易增长起到了积极的促进作用.但由于集装箱运输起步较晚,受各大型班轮公司左右,航线,航班均未形成一定的规模,加之大陆桥过境运输还缺乏有效的政策支持,连云港港尚未确立新亚欧大陆桥桥头堡的应有地位。

第三,港口码头泊位等级和进港航道等级偏低,港口陆域面积严重不足,港口吞吐能力不能适应吞吐量增长需要,港口处于超负荷运行状态,运能和运量的矛盾比较突出。

第四,从已形成的港口功能判定,连云港仍处在以运输功能为主导,多元化综合发展的由第一代港口向第二代港口的过渡阶段.连云港建港时间虽然较长,但其建设发展未得到足够重视,从单一的能源输出港发展到综合性港口,运输规模扩大了,但港口功能没有实质性变化,临港工业处在起步阶段,港口的商业功能仍较为薄弱,港口客运功能没有恢复。

第五,港城关系处在初级阶段,对连云港市经济发展的促进作用有限.1999年,2000年连云港市集装箱进出口箱量仅占连云港港口物流集装箱吞吐量的12.1%与16.7%.连云港港目前是一个以散杂货运输为主的港口,大部分为中西部地区的货物,江苏省的货源占全港不到一半,这种运输结构说明了直接腹地尚未对港口的发展提供充足的货源,同时也说明了港口在带动相关地区的运输业,加工业等产业发展和推动城市金融,商贸,保险等第三产业的繁荣方面有很大的局限性,对连云港市GDP贡献率及创造的就业机会,带动城市的国土开发等方面与其他枢纽港相比有明显差距。

港口物流发展存在问题

当前,国内港口拓展物流服务的主要方式是在码头建设物流园区或物流中心,港口提供装卸、仓储等服务。如上海港、大连港、汕头港、天津港等都已建设或正在建设港口物流园区。但从目前港口物流发展现状来看,我国的港口物流还基本上处在传统物流状态,与国外先进的现代物流相比还存在较大的差距。主要表现在:

1、港口物流企业专业化服务水平较低

连云港港口物流业总体上尚处于起步阶段,现有的港口物流企业整体上规模小,缺乏龙头企业,港口物流基础设施薄弱,特别是集疏运配套设施建设不能充分适应现代物流发展的需要。尽管已出现了一些专业化物流企业,但物流服务专业化水平还比较低,绝大多数企业只能提供单项或分段式物流服务,服务范围狭窄,服务层次低,难以提供一体化的服务。企业普遍缺乏现代物流意识,物流专业人才匮乏,企业整体经营管理方式落后,网络化的经营组织尚未形成,很难提供规范化的物流服务。

2、港口物流信息化服务功能有待于发展

现代物流是信息时代的产物,信息化是港口物流发展的必由之路。连云港主要的信息平台有多个,包括大陆桥信息中心、桥头堡口岸信息系统、政府行业信息系统和国际商务中心信息系统。这些信息资源目前都比较分散,缺乏有效的整合。此外,港口与海关的EDI系统还很不完善,各大船公司、国际国内港口、海关、出入境检验检疫、代理、货主等各用户之间不能实现高效衔接。大多数港口在物流建设上缺乏科学、长远的发展战略与远景规划,有的港口发展战略与规划脱离了自身实际,可操作性差。

3、连云港与周边港口腹地叠加、同质化竞争趋势明显

连云港港中西部的经济腹地与日照港、青岛港和天津港重叠,连云港重点发展的货种结构与其他三港相近,连云港以煤炭、铁矿石、化肥、氧化铝和集装箱为五大货种,拥有共同的货种将导致连云港与其他两港之间竞争激烈,从港口的规模、服务条件、基础设施等方面比较,连云港均处于不利地位;另一方面,在向中西部地区渗透过程中连云港与天津港和青岛港相比起步较晚,将会降低连云港港的辐射能力和发展物流的优势。

8、负担沉重,应收帐款居高不下,阻碍了港口的加快发展.连云港港务局原有经营规模小,现有主要生产设施都是国家实行"拨改贷"政策以后依靠贷款建设起来的.巨额的贷款特别是由于日元大幅度升值,给企业带来了沉重的债务负担和巨大的财务费用支出,至2000年底已累计亏损11亿元,企业生产发展后劲不足.此外,应收帐款居高不下也进一步阻碍了连云港港口资金的正常流动.因而,债务问题已成为连云港港发展的重大障碍。

4、人才结构不合理,高层次,高级专业技术人员严重不足

人才层次和结构上的不合理,阻碍了连云港港管理水平的提升,制约了连云港港更好的按照市场经济办事的动力. 物流管理专业人才缺乏。决策层、管理层对现代物流的认知程度有待进一步提高。加快人才的培养,提升队伍素质已成为连云港港长远发展中亟待解决的问题之一。

5、港口实行的交通部与地方政府双重领导的管理体制

港口政企不分,这种体制已不适应建立社会主义市场经济的要求,不利于调动各方面的积极性,特别是不利于港口企业成为市场竞争的主体. 物流规模普遍较小,辐射范围狭窄。港口物流与相关的海运、铁路、公路等大型物流企业联系不紧密,缺乏长期、紧密的伙伴关系。

连云港港口物流发展对策

1.建设和优化港口物流硬件环境

进一步加强港口物流硬件环境建设,是促进港口现代物流发展的重要基础条件。尽管连云港集疏运一体化网络条件良好,但是,面对邻近港口基础设施的快速发展,连云港尚需要进一步建设和优化港口物流硬件环境。要抓住政策机遇,进一步加大投资力度,围绕将连云港港建成集装箱优先发展的亿吨大港、带动区域经济发展的组合大港的发展目标,加快港口基础设施建设,完善港口集疏运系统,提升港口物流集疏运条件。结合主港区功能布局调整及南侧港区疏港通道建设,立足于港口现已形成的氧化铝、胶合版、焦碳等服务品牌,建设港口大型散杂货贸易和物流中心。推进物流园区建设,尽快把港口物流园区建设成为集中转、仓储、配送于一体的综合性国际物流园区。

2.重视港口物流软环境建设

新一轮的港口发展竞争,已从硬环境向管理模式及功能政策等软环境转变。连云港要重视港口物流软环境体系建设,为港口物流良性发展提供机制保障。首先重视港口物流研究,组织和邀请物流专家、学者开展研究工作,为港口物流长远发展提供智力支撑。强化规划对港口物流业发展的战略指导,制定完善的港口物流发展规划。积极争取“区港联动”政策,进一步优化口岸环境,确保程序流畅和运作高效,加强综合服务,继续创建高效的口岸环境。切实加大在土地、工商税务、财政金融政策方面对港口物流的扶持力度,加强产业配套,把发展物流业与发展临港工业、国际贸易等产业结合,促进港口物流功能提升,加快港口向第二代和第三代港口转变的进程,增强港口的竞争能力。

3.加强港口物流信息化建设

信息化是港口物流发展的“重中之重”,是港口物流竞争力的关键。连云港要进一步加强口岸信息系统建设,提高信息化应用水平,建设“数字化港口物流”。要在完善港口内部信息网络的基础上,引入电子商务模式,逐步实现港口内部、港口与口岸、港口与口岸外部客户的信息交换,建设以港口为中心的电子商务平台。以“大通关”平台为基础,进一步完善海关、检验检疫局、边防等口岸单位信息化基础设施和业务管理系统,建设由多式联运信息服务、通关服务与协调指挥等系统组成的口岸信息一体化平台,实现各单位系统的全面接入和数据交换共享。引入先进的信息技术,建立航运物流信息网络,尽快建立一个公正的、高效的航运物流公共信息交换平台,参照上海、大连、天津等市经验,构建航运交易信息中心,为中外航运物流界提供一个全方位、多功能、高效率、低成本的运作平台,形成统一开放、竞争有序的国际航运物流市场。

4.加强港口物流人才队伍建设

港口物流人才是港口物流业发展的关键,物流人才的质量和数量,将会在很大程度上决定连云港港物流发展的前景。要通过多种方式,加大对物流人才培养的支持力度,培养和造就一批港口物流研究人才、管理人才和操作人员。要立足现有港口物流人才资源,提高专业人才待遇,努力营造宽松的创业环境,使想干事业的有机会,能干事业的有舞台,干成事业的有地位。全面实施人才培训计划,加快各类急需人才的培养。同时,大力构筑引才平台,开辟招才引智渠道,重点引进和培养一批有国际视野的港口物流人才,突破人才瓶颈制约。构建多层次的奖励和激励机制,积极鼓励人才创业创新。大力推广物流职业资格认证等培训,注重培养与连云港港口物流实践相结合的人才,造就一批熟悉港口物流运作规律和具有开拓创新精神的人才队伍,提高整个港口物流产业管理水平和市场竞争力。

5.促进港口物流企业服务水平提升

要积极创造有利于港口现代物流企业发展的环境,鼓励港口传统物流企业向现代物流转型,鼓励大型企业做大做强,扶持发展中小企业,培育自主物流服务品牌。大力引进和培育以第三方物流为主的国内外著名物流企业,培养并发挥龙头企业带动作用,促进港口物流企业整体服务水平的提升。充分发挥连云港港口物流园区、连云港港口集团有限公司的作用,在物流服务功能的全面性和专业性上形成特色。鼓励港口物流企业的服务网络建设,支持港口在中西部地区内地“无水港”布点,提高海铁联运的竞争力。鼓励不同形式的企业联盟,包括港口与货主的纵向协作和港口与港口之间、港口与航运企业之间在资本渗透、码头经营、内支线经营等方面的横向协作,延伸港口物流供应链,提高港口物流服务水平。

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