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深陷快递包装垃圾围城走出去要费一番功夫_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 18:53:08 阅读: 来源:电动泵厂家

天下只有两种人,比如一串葡萄到手,一种人挑最好的先吃,另一种人把最好的留到最后吃。照例第一种人应该乐观,因为他每吃一颗都是吃剩的葡萄里最好的;第二种人应该悲观,因为他每吃一颗都是吃剩的葡萄里最坏的。不过事实却适得其反,缘故是第二种人还有希望,第一种人只有回忆。

——钱钟书《围城》

最好的葡萄先吃还是后吃,想要回忆还是希望?很多人的答案定是希望。从小家长就教育孩子要先苦后甜,一分耕耘一分收获的传统美德传承至今,历久弥新。然而放到现实市场环境来看,很多棘手问题摆到眼前,究竟是放任逐流,视若不见般的继续狂奔,还是选择停下来,把最好的留到最后再实现?这一答案也是现今深陷快递包装垃圾“围城”的人们所正在思考的。

早上刷朋友圈,一好友转文评论道:“今天在地铁上看到绿色环保主题广告,我们不要对自然太自私了”,自私二字一下触及到我的内心,打开转发的文章,标题为《四年前,京东内部成立了一个绿色物流项目组……》,文章作者不是别人,正是京东CEO刘强东。文章内容主要涉及的是京东的绿色环保项目,即运输系统,承诺未来五年,要将数万货车全部替换成不冒烟的电动车,并呼吁保护环境人人有责,企业首先要行动起来。转念一想,中国电商行业腾飞背后究竟带来了什么?

事实上,中国电商近几年迅猛发展,几大平台规模壮大并且改变人们购物方式的同时,背后所带来的最大问题就在于物流、快递所带来的环境污染,特别是快递包装垃圾污染近两三年正逐步被放大。每个曾在网上购买商品的人都会有这样的感受:快递包装里三层外三层,而如若是易摔物,包装更为夸张:塑料胶带、塑料泡沫、塑料口袋、包装箱等齐上阵,简直是密不透风。如若成千上百甚至上亿的快递都将如此,那撕下来的快递包装又将去向何处?投入海洋?陆地掩埋?还是火焰焚烧,种种做法都会对自然环境造成污染。更可怕的是,快递包装垃圾污染早已超乎了我们的常规想象。

《2016年中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2015年全国快递业务量完成207亿件,这些快件总计消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋,缓冲物29.7亿个。产生的包装垃圾达到400多万吨,仅包装使用的胶带总长就可绕地球赤道425圈之多;预计到2020年,全国快递总量将达到500亿件,包含200亿件塑料袋和70亿件气泡袋。

更重要的是,来自调查显示,快递业中快递包装实际回收率不到10%,其中绝大部分被直接送进垃圾场填埋,而这些快递塑料袋在大自然完全降解需要超过100年。100年是什么概念?就是需要花费一代人的时间才能够将快递塑料完全降解。另据《2016年中国快递发展指数报告》显示,2016年中国快递业务量首次突破312亿件,相当于年人均快递使用量近23件。不难料想,快递包装垃圾污染2016年仍在扩大。

这是一个围城,一个由快递包装垃圾所充满的围城。

“触目惊心”四字来形容快递包装垃圾污染一点不为过,每天上万、甚至上亿件的快递流通于市场,更精美的、更结实的包装所带来的塑料垃圾堆积如山,作为消费者的你或不曾想过。唯有从快递员手中接过包裹的喜悦,却没有100年后子孙后代将深处一个怎样的自然环境下的深谋远虑,这是一种悲哀。不过还好,处在上游端的电商平台及物流企业已提早意识到了快递包装垃圾问题的严重性,并开始采取各自的“绿色行动”。

2016年6月,全球智慧物流峰会,菜鸟网络及“四通一达”、中国邮政、当当、苏宁等物流企业在内的32家合作伙伴联合启动“绿色行动”,旨在从快递包装、配送、回收等环节减少碳排放和快递污染,并推出了100%可生物降解的快递包装袋和无胶带环保纸箱。

一年后,2017年的6月,京东物流联合宝洁、雀巢、惠氏、乐高、农夫山泉、联合利华、屈臣氏、伊利等品牌共同发起一项针对绿色供应链的统一行动“青流计划”,预计3年内或少用纸箱100亿个。京东还将胶带的宽度由53毫米缩短至45毫米,同时推出电子签收系统,节约上千吨物流小票。

另外当前很多电商也开始了低碳化行动,使用“漂流箱”来代替普通纸箱装载消费者购买的商品循环使用,进而节省包装材料。据了解,目前,全国共投入16000个漂流箱,每天减少传统快递包裹4000个左右。

更还好,政府部门也在开始采取行动。早在2006年,国家质检总局和国家标准化管理委员会就发布了《降解塑料的定义、分类、标志和降解性能要求》,提出生物分解塑料需要在堆肥等有介质存在的条件下最终降解成二氧化碳或甲烷、水等物质。生物分解塑料制造的快递袋或包裹要求在180天内可以降解90%以上,被土壤真正吸收。

十年后,电商愈演愈烈。2016年12月,工信部、商务部又赶紧联合下发了《关于加快我国包装产业转型发展的指导意见》,提出要“推广绿色包装技术”,“推行简约化、减量化、复用化及精细化包装设计技术,扶持包装企业开展生态设计,积极应用生产质量品质高、资源能源消耗低、对人体健康和环境影响小、便于回收利用的绿色包装材料”。除企业、政府外,社会各界也在大力呼吁要保护环境,减少快递包装垃圾污染,要求个人进行垃圾分类等举措。

看上去,企业、政府及社会各界正在合力,意欲冲破快递垃圾“围城”,可现实呢?国家统计局数据显示,2017年1-5月,快递业务量超过130亿件,其中电商包裹超过100亿件,占比超过80%。而由于快递包裹垃圾增速较快,塑胶垃圾占比从12%提高到20%左右,纸类垃圾占比从9%上升到14%左右。另外根据国家邮政局预测,到2018年中国快递业务量将达500亿件,快递行业每年使用大量不可自然降解塑料袋、胶带,排放的二氧化碳每年2000万到3000万吨。

现实未免有些残酷。

生活在继续,快递包装垃圾“围城”似乎也在日渐加固,原因何在?在我看来,不是政府企业及各方不作为,而是中国陷入快递包装垃圾“围城”陷入的太深且太难以自拔了。

首先,中国的塑料回收率相当低,而基数却越来越大。有调查显示,发达国家的塑料回收率通常为45%以上,但中国的回收率只有20%,这就又造成了国内企业纷纷从国外进口大量废弃塑料,数量年年递增,2010年为740万吨,2014年为800多万吨……基数大、回收率低二者相互作用,成为了解决中国快递包装垃圾污染的最大拦路虎之一。

其次,快递包装垃圾污染问题的解决需要循序渐进,要有一个时间过程进行过渡。快递包装垃圾问题的产生不是一两天形成的,早在电商兴起之时,社会就应该想到快递包装垃圾所带来的环境污染,如今却发展到年废弃塑料上万千吨,想要解决并不是一蹴而就的,而各界现在所做的努力就是在慢慢降低这一污染的速度,循序渐进。

最后,很多地方并未意识到快递包装垃圾污染的严重性,思维模式并未彻底改变。实际上,如今快递包装垃圾问题的一发不可收拾,还主要在于思维模式和理念上并未考虑到百年后这一污染所带来的严重后果,重视性不够。彻底根治还需从大众理念和思维上进行教育及改变。

这么看来,陷入快递包装垃圾“围城”容易,走出去可要费一番功夫了。先甜后苦的中国快递行业并未如你我所想,但愿我们每走一步,不只有回忆,还有希望。

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