机械网-京津冀一体进程加快 打造城际“1小时交通圈”

伴随京津冀1体化进程的加快，京津冀3地交通不但是1体化的重要内容之1，更是先行的领域。

北京、天津、河北3个总人口超1.1亿的省分融为1体，京津冀人口是珠3角地区人口的2倍，也是加拿大全部国家人口的3倍。如何让超过1亿人口在21.8万平方千米的土地上安全、便捷、高效、绿色、经济地出行成为京津冀1体化急需解决的问题。

京津冀互联互通将超长3角

近日，滴滴顺风车发布了《京津冀1体化";城际出行指数"》。数据显示，在过去1年里(2016年3月⑵017年3月)，京津冀间滴滴城际顺风车单量增长300%，京津冀城际顺风车定单月均增长率是京津冀各城市顺风车整体定单增长率的4.2倍。

预计到2017年底之前，每个月将约有160万人次通过滴滴城际顺风车来往于京津冀城际之间，约等于每天新增89列城际高铁，相当于通过同享出行的方式，新修了1条京津城际高铁。

另外，虽然目前京津冀地区城际出行目前的整体热度略低于长江3角洲和珠江3角洲治疗头部白癜风的方法有哪些，但是京津冀城际出行增长远远高于全国平均水平，京津冀互联互通有望在未来3年内超太长3角地区。

北京到天津1.5小时、天津到唐山1小时45分钟、沧州到天津1小时50分钟;路好走了，通道多了，来往更密切了这是最近几年来京津冀居民出行的共同感受。";1小时交通圈"和";1小时经济圈"已初步构成。

周1顺道上班，周5顺道回家，成了刘泽和晓雪折返京津最好的陪伴太原哪家白癜风医院比较正规。他们都在北京亦庄经济开发区上班，同住在天津的河东区和河西区，两家相距驾车也就是10几分钟的距离。

天津到亦庄，100多千米的距离，晓雪说自己1个人来回京津的时候，要120多块的油钱和过路费。";1周折返1次，就要花240多元，本钱太大。"成为滴滴顺风车车主以后，恰好平了油费和过路费，晓雪有说不出的激动。

《滴滴京津冀1体化";城际出行指数"》显示，京津冀城际来往中，以北京为核心，对周边廊坊、天津、保定和张家口的吸引力较大，来往密切度主要遭到地理位置影响，其次是政策因素。

其中，京津冀城际顺风车热门线路前10名顺次为北京来回廊坊、北京来回天津、北京来回保定、北京来回张家口、北京来回承德、天津来回廊坊、北京来回唐山、北京来回沧州、北京来回石家庄、天津来回沧州。

公路交通与";轨道上的京津冀"构成了有效互补，像刘泽和晓雪这样常常来回城市之间的人们带来了极大的便利。目前，城际路网建设已进入买通的黄金期，未来4年日光性白斑和白癜风，每一年都将有新高速公路建成通车，缩短京津冀3地间的距离。

多种交通方式调和发展：区域交通更加畅通高效

随着京津冀机场群进1步互联互通，天津滨海国际机场、石家庄正定机场交通中心实现了航空、地铁、公路等多种交通方式的无缝衔接。

到天津、石家庄城际出行本钱的下降，和遭到价格因素的影响，愈来愈多的人选择从北京等地到天津、石家庄机场乘坐飞机。

数据显示，天津机场的旅客吞吐量有了不小的爬升，2016年到达1687万人次，同比增长20.5%。而石家庄机场2016年完成旅客吞吐量721.46万人次，同比增长20.54%。

滴滴出行城际顺风车数据显示，目的地为天津机场、石家庄机场的城际顺风车定单近1年增加了300%，而近期增速更快，2017年清明节小长假结束以来(2017年4月4日⑴0日)去往天津和石家庄机场的人流量较去年同比上涨了5.5倍。

除";空铁联运"外，滴滴城际顺风车也已成为京津冀旅客去机场的主要出行方式之1，与空铁联运构成有效的互补。

杨志权是京津冀城际顺风车接单最多的车主之1，他已接送了459名来回北京至燕郊的乘客。杨志权开顺风车的初衷就是为了找个来回的伴儿，也为了给那些奔走在两座城市之间的人1些方便。

挑选乘客，计划线路，接送乘客，杨志权1般不会限制乘客去北京的目的地，但3个人的方向必须保持在1条直线上，而且不来回绕路。杨志权的";顺风之举"，减缓了京冀沉重的出行压力，将1个个奔走在北京至燕郊的城市候鸟安全送到他们需要待的地方。他不自知，其实自己正是北京城的";建设者"。

京津冀城市圈的发展也带动了北京周边河北、天津的旅游业发展，2017年清明节期间，乘坐城际顺风车去往河北白洋淀、张家口、秦皇岛、天津盘山等景点的人次同比增加335%;其中白洋淀、张家口、秦皇岛的人流量同比增幅最大。

2022年冬奥会由北京和张家口联合举行，奥运会的准备工作将北京和河北两个行政区紧密连接在了1起，对正在加快实行的京津冀1体化战略，成为京津冀1体化融会的催化剂。

在京津冀1体化进程中，城与城之间的来昔日渐密切，现代化综合交通体系下，航空、铁路、公路等交通方式调和发展，区域交通更加畅达高效。滴滴顺风车以经济、环保、便捷的特点，正在成为愈来愈多人穿梭城际的出行选择。

《滴滴京津冀1体化";城际出行指数"》显示2016年3月⑵017年2月，1年里，京津冀地区的滴滴城际顺风车作为分享经济的代表，为京津冀1体化交通实现绿色发展作出出色贡献。京津冀地区的滴滴城际顺风车累计行驶里程达2.7亿千米，累计减少4.9万吨2氧化碳排放，相当于267万棵树1年吸收的2氧化碳量。

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